Ремонт тормозной системы грузовых автомобилей

Просто позвоните и не тартьте время! Мы вам точно поможем!

Цены на ремонт тормозной системы грузового автомобиля

*Данный прайс-лист представлен лишь на часть, осуществляемых сервисным центром, работ. Мы осуществляем абсолютно все возможные работы по ремонту. Цены могут меняться. Актуальную стоимость работ просьба уточнять у менеджеров.

Главная система в автомобиле, отвечающая, прежде всего, за безопасность водителя и пассажиров, – тормозная. Тормозная система грузового автомобиля сложна по своей конфигурации, но именно она контролирует поведение всего авто.

Большое количество элементов в тормозной система грузовика обусловлено тем, что большим ТС труднее управлять, поэтому требуется более мощная система нежели у легковых машин. Чтобы система была исправна и не подвела в ответственный момент, необходимо проводить регулярное ТО и обеспечивать должный уход за механизмами.

Принцип работы тормозной системы грузовика

Различают следующие типы тормозных систем у грузовых авто:

• Механические;
• Гидравлические.

Особенности каждого типа состоят в принципе действия. Механика в основном установлена в системе ручного тормоза, чтобы обеспечить машине стабильное положение при остановке или стоянке. Гидравлика известна уже давно и востребована в основном на легковых автомобилях, однако на грузовиках так же можно увидеть один из видов гидравлической тормозной системы:

1. Дисковая. Отличается эффективностью и надежностью. Специальные накладки сдавливают диск при торможении и останавливают тем самым авто;
2. Барабанная. Здесь накладки устанавливаются внутри барабанов. Они тормозят авто по средствам расхождения и контакта со стенками барабана. Это довольно доступный вид тормозной системы.

Современные грузовики снабжены пневматическим приводом. Его особенность заключается в том, что тормозная система работает по принципу работы силы сжатого воздуха. Им заполняются особые емкости при помощи компрессора, обеспечивая должное давление. Такие тормоза на легковые автомобили не устанавливаются. Пневматические тормоза делят на мягкие, средние по жесткости и жесткие. Различие состоит в принципе торможения. Мягкие системы тормозят за счет скорости сжатия воздуха и передачи давления на определенные части. Средние – предназначены в основном для горных условий, у них ступенчатый тип торможения. А вот жесткое торможение подразумевает поддержание необходимого давления.

Основные части пневматической тормозной системы взаимосвязаны и оказывают ей безотказную работу. В конфигурацию тормозной системы грузовика входят:

• Компрессор;
• Приводы (на задних и передних колесах);
• Манометры;
• Педаль тормоза и колодки;
• Цилиндры со сжатым воздухом;
• Основной трубопровод и прочее.

Все же основным элементом в тормозной системе является тормозная камера. Она устанавливается с встроенным энергоаккумулятором, и отвечает за работу тормозов всех колес. С таким устройством тормозная система не выбрасывает полностью весь сжатый воздух, а только необходимую часть для безопасной, но эффективной остановки грузовика.

Неисправности тормозной системы в грузовых авто и их причины

Тормозная система, к сожалению, как и любые части грузового авто подвержены износу и поломкам. Качественный анализ неисправностей и адекватный подбор методов ремонта позволят сохранить тормозную систему грузовика на долгие годы. Поэтому не стоит затягивать с ежегодным тех. осмотром.

Возникновение посторонних шумов и скрипов, увеличение тормозного пути, перегрев тормозных барабанов или дисков – вот одни из признаков плохо работающей тормозной системы. О каких же неисправностях могут сигнализировать подобные признаки?

• Износ основных элементов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры). Здесь не стоит затягивать с ремонтов, ведь в данном случае поможет только замена на новую зап. часть. Износ – это не только образование трещин, это опасность для жизни водителя и пассажиров;
• Загрязнение трубопроводов. Очистка тормозной системы от мелкого мусора, остатков масла позволяет сохранить систему в адекватном состоянии, не увеличивая износ деталей, так как мусор может содержать твердые частицы, которые царапают все остальные элементы;
• Дефект соединительных элементов. Трубки, шланги и переходники могут быть изготовлены не из прочной стали, а из специальной резины. Резина же имеет свойство изнашиваться при высоких температурах в связи с трением, и лопается. В такой ситуации нужно просто заменить дефектный элемент на новый.

Подбор зап. частей для тормозной системы – это тот случай, когда нельзя экономить. Главные критерии выбора – это надежность и долговечность. Это очень сложный вопрос, поэтому наши специалисты автосервиса «ГСЦ» помогут Вам в этом.

Ремонт тормозной системы в «ГСЦ»

Привозя свой грузовик в «ГСЦ», вы получите высококачественный сервис, выполненные специалистами. Наша работа включает такие пункты:

1. Детальный внешний осмотр грузового авто на наличие видимых дефектов;
2. Анализ неисправностей при помощи датчиков с выводом на компьютер;
3. Составление плана ремонта со всеми издержками;
4. Поэтапный ремонт квалифицированными мастерами;
5. Приемка исправного грузовика Вами.

Наш автосервис нацелен на долгосрочное сотрудничество с приятными бонусами для наших постоянных клиентов. Сломалась тормозная система? Обращайся в «ГСЦ»!